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某客車車輛段利用短信群發(fā)平臺(tái)為行車安全加鎖

發(fā)布時(shí)間:2024-03-06來源:九天企信王作者:南街北巷

某客車車輛段利用短信群發(fā)平臺(tái)為行車安全加鎖

乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng)的優(yōu)化服務(wù)

引言

近日,某客車車輛指揮中心引入了一套乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng),該系統(tǒng)通過監(jiān)控平臺(tái)上準(zhǔn)確而簡短的信息,實(shí)時(shí)顯示乘務(wù)員的報(bào)到情況,并預(yù)報(bào)列車的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。本文將介紹這套系統(tǒng)的優(yōu)化服務(wù),包括短信報(bào)到功能、信息記錄功能、報(bào)警提示功能以及緊急情況處理功能,以確保旅途的安全。

短信報(bào)到功能

乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng)允許乘務(wù)員通過手機(jī)向指揮中心報(bào)到。乘務(wù)員到達(dá)折返站后,根據(jù)特定短信模板編輯報(bào)到信息,并發(fā)送至指揮中心。指揮中心接收到報(bào)到信息后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷該車次的出乘時(shí)間、終點(diǎn)站到達(dá)時(shí)間、折返始發(fā)時(shí)間以及終到時(shí)間。如果折返站始發(fā)時(shí)間半小時(shí)未接收到乘務(wù)員的報(bào)到信息,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送提醒信息給乘務(wù)員。這一功能的引入大大提高了報(bào)到的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。

信息記錄功能

乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng)還具有信息記錄功能。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存乘務(wù)員的報(bào)到信息,并將其與車次運(yùn)行情況進(jìn)行關(guān)聯(lián)。指揮中心可以隨時(shí)查看各個(gè)車次的運(yùn)行情況,包括乘務(wù)員的報(bào)到情況、列車的出乘時(shí)間、到達(dá)時(shí)間以及終到時(shí)間。這一功能使指揮中心能夠?qū)崟r(shí)掌握車次的運(yùn)行狀態(tài),為運(yùn)行調(diào)度提供了有力的支持。

報(bào)警提示功能

在乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng)中,還包含了報(bào)警提示功能。如果在乘務(wù)員報(bào)到過程中出現(xiàn)異常情況,例如乘務(wù)員未按時(shí)報(bào)到或報(bào)到信息與實(shí)際情況不符,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警,并發(fā)送相應(yīng)的提示信息給指揮中心。這一功能能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施,以保障乘務(wù)員和乘客的安全。

緊急情況處理功能

乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng)還具備處理緊急情況的功能。乘務(wù)員可以通過手機(jī)短信請(qǐng)求遠(yuǎn)程指導(dǎo),并獲得指揮中心的即時(shí)支持。在列車途中遇到緊急情況時(shí),乘務(wù)員可以通過系統(tǒng)發(fā)送求助信息,指揮中心能夠迅速響應(yīng)并提供必要的指導(dǎo)和支持。這一功能在行車安全中起到了安全鎖的作用,有效保障了乘客和列車的安全。

結(jié)論

乘務(wù)員短信報(bào)到系統(tǒng)是車輛指揮中心優(yōu)化服務(wù)的典范。通過短信報(bào)到功能、信息記錄功能、報(bào)警提示功能以及緊急情況處理功能,這套系統(tǒng)能夠提高報(bào)到的準(zhǔn)確性和時(shí)效性,實(shí)時(shí)掌握車次的運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施,為乘務(wù)員和乘客的安全提供保障。這一系統(tǒng)的引入對(duì)于提升行車安全具有重要意義,值得在其他車輛指揮中心推廣應(yīng)用。
延伸閱讀
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